Crédit photo : Andrew Zaikovskyi / Shutterstock
L’inflation a durement touché de nombreux secteurs de l’économie au cours de la dernière année, mais peu de catégories peuvent se comparer à l’industrie automobile.
Les experts économiques débattent de la mesure dans laquelle la période actuelle d’inflation provient de l’augmentation de la demande des consommateurs et de la mesure dans laquelle elle a été causée par des contraintes sur l’offre. Sur le marché des véhicules, les deux forces sont clairement en jeu. Les faibles taux d’intérêt, les paiements de relance fédéraux et les conditions économiques meilleures que prévu tout au long de la pandémie ont donné aux ménages plus d’argent à dépenser pour de gros achats comme les voitures. Mais la propagation imprévisible du COVID-19 a rendu plus difficile pour les constructeurs automobiles de répondre à la demande. En raison des difficultés d’approvisionnement en matériaux et de maintien du personnel des usines au milieu de la pandémie, les fabricants de pièces automobiles et les usines automobiles elles-mêmes ont souvent été contraintes de fermer ou de fonctionner à capacité réduite. En raison de ces problèmes, l’offre de véhicules neufs est en baisse de 59 % par rapport à cette période en 2021.
La rareté des véhicules neufs a fait grimper les prix des modèles actuels. Mais cela a également eu un effet majeur sur les prix sur le marché des véhicules d’occasion. Avec moins de voitures neuves disponibles, les consommateurs se disputent les modèles d’occasion, ce qui a fait augmenter encore plus rapidement les prix des voitures d’occasion.
Les augmentations d’une année sur l’autre des prix des voitures d’occasion ont dépassé 30 % pour chacun des quatre derniers trimestres, atteignant un sommet trimestriel sans précédent de 39 % au premier trimestre de 2022. L’inflation annuelle sur le marché des véhicules d’occasion n’avait pas dépassé 10 % depuis 2010, au début de la reprise après la dernière récession, et il faudrait se tourner vers la période de grande inflation des années 1970 pour voir des augmentations comparables à celles du marché actuel.
Et certains types de véhicules d’occasion connaissent des taux d’inflation encore plus élevés que la moyenne globale. Les VUS, camions et multisegments d’occasion – où les constructeurs automobiles ont produit plus d’inventaire ces dernières années en réponse à l’évolution des goûts des consommateurs – ont tous vu des augmentations de prix médianes inférieures à 40 % pour l’année modèle 2020. Les mini-fourgonnettes et les berlines, en revanche, ont connu les plus fortes hausses de prix au cours des derniers mois, à 47,5 % et 45 %, respectivement. Et avec les prix de l’essence qui ont atteint des niveaux record ces derniers mois, la concurrence dans ces catégories relativement économes en carburant pourrait continuer à maintenir les prix élevés dans un proche avenir.
Le marché actuel est difficile pour tout acheteur à la recherche d’un véhicule d’occasion, mais certaines marques et modèles récents ont connu des augmentations de prix plus lentes que d’autres. Pour déterminer les voitures les plus populaires les plus abordables, les chercheurs de CoPilot ont calculé la différence entre le prix actuel du marché et le prix initial prévu pour 100 des véhicules d’occasion de l’année modèle 2020 les plus populaires sur le marché.
Voici 10 voitures d’occasion populaires dont le prix a le moins augmenté.
Les véhicules d’occasion les plus abordables
Crédit photo : Cheri Alguire / Shutterstock
10. Jeep Wrangler illimité
- Prime de prix actuelle (%) : +29,0%
- Prime de prix actuelle ($): +10 126 $
- Prix actuel: 45 052 $
- Prévision de prix d’origine : 34 926 $
Crédit photo : Tout le monde photo Studio / Shutterstock
9. Subaru Outback
- Prime de prix actuelle (%) : +28,9%
- Prime de prix actuelle ($): +7 959 $
- Prix actuel: 35 480 $
- Prévision de prix d’origine : 27 521 $
Crédit photo : Rico Patagonia / Shutterstock
8. Toyota Toundra
- Prime de prix actuelle (%) : +28,1%
- Prime de prix actuelle ($): +10 652 $
- Prix actuel: 48 524 $
- Prévision de prix d’origine : 37 872 $
Crédit photo : BoJack / Shutterstock
7. Lexus RX
- Prime de prix actuelle (%) : +27,4%
- Prime de prix actuelle ($): +10 773 $
- Prix actuel: 50 144 $
- Prévision de prix d’origine : 39 371 $
Crédit photo : Iurii Vlasenko / Shutterstock
6. Lexus NX
- Prime de prix actuelle (%) : +26,2%
- Prime de prix actuelle ($): +$8,380
- Prix actuel: 40 346 $
- Prévision de prix d’origine : 31 966 $
Crédit photo : RoClickMag / Shutterstock
5. BMW Série 5
- Prime de prix actuelle (%) : +26,1%
- Prime de prix actuelle ($): +$10,788
- Prix actuel: 52 165 $
- Prévision de prix d’origine : 41 377 $
Crédit photo : lzf / Shutterstock
4. Toyota 4Runner
- Prime de prix actuelle (%) : +25,3%
- Prime de prix actuelle ($): +$8,864
- Prix actuel: 43 932 $
- Prévision de prix d’origine : 35 068 $
Crédit photo : Bandersnatch / Shutterstock
3. Pilote Honda
- Prime de prix actuelle (%) : +24,7%
- Prime de prix actuelle ($): +$7,860
- Prix actuel: 39 653 $
- Prévision de prix d’origine : 31 793 $
Crédit photo : Jfern Visions / Shutterstock
2. Subaru Crosstrek
- Prime de prix actuelle (%) : +24,3%
- Prime de prix actuelle ($): +$5,994
- Prix actuel: 30 683 $
- Prévision de prix d’origine : 24 689 $
Crédit photo : Andrew Zaikovskyi / Shutterstock
1. Acura MDX
- Prime de prix actuelle (%) : +22,8%
- Prime de prix actuelle ($): +$8,315
- Prix actuel: 44 777 $
- Prévision de prix d’origine : 36 462 $
Méthodologie et résultats détaillés
Les données utilisées dans cette étude proviennent de Copilot Impulsion des prix outil. Pour déterminer les voitures les plus populaires qui sont encore abordables, les chercheurs ont calculé la différence entre le prix actuel du marché et la prévision de prix initiale pré-COVID. Seuls les 100 véhicules d’occasion les plus populaires avec des données disponibles ont été inclus dans l’étude. Les données présentées reflètent les données de prix des véhicules d’occasion de l’année modèle 2020 qui sont actuellement en vente.
FOX28 Spokane©