Une franchise de restauration rapide veut pimenter un site vacant | Nouvelles

Une franchise de restauration rapide veut pimenter un site vacant |  Nouvelles

WHITE BEAR LAKE – Big Mac, ou taco à emporter?

Un Taco Bell proposé près du McDonald’s sur Centerville Road donnerait des choix aux amateurs de restauration rapide. Les urbanistes, cependant, ne sont pas favorables à l’utilisation par le service au volant des parkings voisins, ni à la demande du demandeur d’installer un panneau de pylône de 55 pieds visible depuis la I-35E.

Le demandeur/propriétaire, Marvin Development III LLC/Border Foods, espère subdiviser une parcelle dans le White Oak Retail Center pour un Taco Bell autonome au 4600 Centerville Road. La propriété est enclavée avec des servitudes au nord et au sud pour permettre l’accès aux allées de service situées sur les sites Walgreen’s et Lunds & Byerly’s.

Border Foods est un franchisé local de Taco Bell Corp. et exploite des restaurants Taco Bell depuis 1996. Marvin Development LLC, au nom de Border Foods, propose d’acheter la partie est de la propriété existante pour construire un bâtiment avec une seule voie de service au volant. Un PUD est demandé pour fournir de la flexibilité à partir de certains aspects du code de zonage.

À ce stade, le centre commercial linéaire, propriété de John et Stephen Moriarty, compte un seul locataire, Anytime Fitness. Les plans pour une deuxième phase ont échoué en 2013 et les droits d’agrandissement du bâtiment ont expiré. Depuis lors, le projet de logements pour personnes âgées de 113 unités au nord et le supermarché ont été développés, « intensifiant le modèle de développement environnant et définissant davantage l’accès et la circulation », a expliqué Samantha Crosby, coordonnatrice de la planification et du zonage.

Le personnel ne prend pas en charge l’acheminement du trafic du restaurant par les parkings, a déclaré Crosby à la Commission de planification, et c’est une configuration qui n’existe nulle part dans la ville.

“La circulation interne de la propriété sera problématique”, a-t-elle déclaré. “L’acheminement des clients via le parking Anytime Fitness à l’entrée et à travers l’entrée principale de Lunds & Byerly à la sortie est loin d’être idéal.”

Le directeur du développement de Marvin III, Zach Zelickson, a noté lors de la réunion du 23 mai qu’un précédent conseil avait approuvé un permis d’utilisation conditionnelle pour deux installations de service au volant au centre commercial linéaire, ce que Crosby a ensuite clarifié.

Les plans originaux du site, qui remontent à 15 ans, prévoyaient un service au volant à une extrémité du bâtiment commercial de 15 000 pieds carrés. Cela a été approuvé. Un deuxième service au volant avec l’expansion de la phase deux n’a été approuvé que sur le plan conceptuel et dépendait de l’approbation d’un permis d’utilisation conditionnelle, a-t-elle souligné.

Zelickson n’était pas d’accord avec l’opinion du personnel concernant l’utilisation du terrain de l’épicerie. “Nous n’acheminons pas le trafic via Lunds & Byerly’s”, a-t-il déclaré. “Nous savons que le site fonctionnera.”

Le franchisé a traversé «de nombreuses itérations» de la proposition depuis octobre, a-t-il ajouté, et pense que le plan proposé offre une solution unique à un site vacant et de grande taille compatible avec la zone commerciale.

«Nous croyons vraiment que cela fonctionnera. C’est un excellent ajustement », a déclaré Zelickson aux commissaires. “Si cela devait créer une catastrophe, nous ne serions pas ici.”

Il a été noté que le McDonald’s directement au sud du site a une allée d’accès dédiée à travers le parking Walgreens qui permet la circulation interne.

Concernant la signalisation, les enseignes sur pylône ne sont pas autorisées dans le quartier de zonage dans lequel se situe le restaurant. Le demandeur a fait la demande sur la base du pylône McDonald’s à côté, qui faisait partie d’une demande PUD en 1993, a ajouté Crosby. Si Taco Bell obtient un panneau de pylône, Lunds & Byerly a dit qu’il en voulait un aussi.

“Le PUD proposé semble créer un lot qui n’a jamais été destiné à être, pour une utilisation avec une mauvaise circulation interne et un signe qui ne serait pas autorisé autrement”, a déclaré Crosby. “Le projet pourrait être approuvé, mais ce n’est pas parce que c’est possible qu’il est souhaitable.”

Le président Jim Berry a déclaré qu’il était dommage que le demandeur ait dû «faire du chausse-pied» au projet et «gêner» l’épicerie. “Il y a trop d’obstacles à franchir”, a-t-il dit, “et un gâchis à franchir.”

La commission a voté 5-0 pour rejeter la demande, suite à la recommandation du personnel.

La demande du PUD passe devant le conseil municipal le 14 juin.

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