Rally et Americas Technology Acquisition Corp. annoncent

Rally et Americas Technology Acquisition Corp. annoncent

New York et Dallas, Texas, 07 juin 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Rally Communitas Corp. (la Société ou « Rally »), une société technologique de premier plan pour la mobilité de masse aux États-Unis exerçant ses activités sous les marques « Rally » et « OurBus », et Americas Technology Acquisition Corp., une société d’acquisition à vocation spéciale ( « ATA » (NYSE : ATA, ATA.WS, ATA.U), a annoncé aujourd’hui qu’un appel conjoint aux investisseurs et une présentation d’entreprise sont disponibles pour visionnement par webdiffusion et accessibles sur le site Web d’ATA à l’adresse https://atacspac.com et le site Web de Rally à https://about.rally.co/investor-resources qui traitent en détail du projet de regroupement d’entreprises annoncé précédemment. ATA inclura également une copie de la présentation en tant que pièce jointe à un rapport actuel sur formulaire 8-K à déposer par ATA auprès de la SEC, qui sera disponible sur le site Web de la SEC à l’adresse www.sec.gov.

Mise en garde concernant les énoncés prospectifs

Cette communication contient certaines déclarations qui peuvent être considérées comme des “déclarations prospectives” au sens de la Private Securities Litigation Reform Act de 1995 et d’autres lois sur les valeurs mobilières. Ces déclarations comprennent, mais sans s’y limiter, des déclarations sur les résultats financiers et opérationnels futurs, nos plans, objectifs, attentes et intentions concernant les opérations, produits et services futurs ; et d’autres déclarations identifiées par des mots tels que “résultera probablement”, “devront”, “continuera”, “est prévu”, “estimé”, “croit”, “a l’intention de”, “planifie”, “projection”, « perspectives » ou des mots de sens similaire. Ces déclarations prospectives comprennent, mais sans s’y limiter, des déclarations concernant l’industrie de Rally et la taille du marché, la situation financière et la performance de Pubco, y compris les avantages attendus, la valeur d’entreprise implicite, les impacts financiers attendus de la transaction, la satisfaction de clôture conditions de la transaction, le niveau potentiel de rachats des actionnaires publics d’ATA, la situation financière, la liquidité, les résultats d’exploitation, les produits, les performances futures attendues et les opportunités de marché de Pubco, la transaction attendue et la structure de propriété et la probabilité, le calendrier et la capacité des parties à mener à bien la transaction proposée. Ces déclarations prospectives sont basées sur les convictions et les attentes actuelles de la direction et sont intrinsèquement soumises à d’importantes incertitudes et contingences commerciales, économiques et concurrentielles, dont beaucoup sont difficiles à prévoir et généralement indépendantes de la volonté de la direction. Les résultats réels et le calendrier des événements peuvent différer sensiblement des résultats anticipés dans ces déclarations prospectives.

En plus des facteurs précédemment divulgués dans les rapports d’ATA déposés auprès de la SEC et ceux identifiés ailleurs dans cette communication, les facteurs suivants, entre autres, pourraient faire en sorte que les résultats réels et le calendrier des événements diffèrent sensiblement des résultats anticipés ou d’autres attentes exprimées dans le déclarations prospectives : le risque que la transaction ne soit pas conclue en temps opportun ou qu’elle ne soit pas conclue du tout, ce qui pourrait avoir une incidence défavorable sur le cours des titres de Pubco ; le risque que la transaction ne soit pas conclue avant la date limite de regroupement d’entreprises d’ATA et l’impossibilité potentielle d’obtenir une prolongation de la date limite de regroupement d’entreprises si ATA le demande ; l’impossibilité de remplir les conditions de clôture du regroupement d’entreprises, y compris la survenance de tout événement, changement, poursuites judiciaires engagées contre Rally ou contre ATA liées à l’accord de regroupement d’entreprises ou à l’équipe de direction, ou d’autres circonstances pouvant entraîner la résiliation de l’accord de regroupement d’entreprises ; l’incapacité de réaliser les transactions envisagées par l’accord de regroupement d’entreprises en raison de l’incapacité d’obtenir l’approbation des actionnaires d’ATA et de l’obtention de certaines approbations gouvernementales et réglementaires ; les changements dans la structure du capital de Pubco ; les rachats dépassant un seuil maximum ou le défaut de maintenir la cotation des titres d’ATA ou le défaut de Pubco de respecter les normes de cotation initiale de la Bourse de New York en rapport avec la réalisation des transactions envisagées ; les coûts liés aux transactions envisagées par l’accord de regroupement d’entreprises et l’incapacité à réaliser les avantages escomptés de la transaction ou à réaliser les résultats pro forma estimés et les hypothèses sous-jacentes, y compris en ce qui concerne les rachats estimés des actionnaires ; un retard ou une incapacité à réaliser les avantages attendus de la transaction d’accord de regroupement d’entreprises proposé, y compris la capacité de Rally à développer efficacement et à commercialiser avec succès de nouveaux produits, solutions et services, et à répondre efficacement aux réductions de coûts et autres changements dans son industrie ; les risques liés à la perturbation du temps de la direction des opérations commerciales en cours en raison de la transaction de regroupement d’entreprises proposée ; les changements sur les marchés de la mobilité du middle mile sur lesquels Rally est en concurrence, y compris en ce qui concerne son paysage concurrentiel, l’évolution technologique ou l’impact des changements réglementaires sur les solutions, les services, les questions de travail, les facteurs économiques, politiques, juridiques, de conformité et commerciaux internationaux ; les évolutions et les incertitudes des politiques et réglementations commerciales nationales et étrangères, et d’autres réglementations susceptibles de provoquer des contractions ou d’affecter les taux de croissance et la cyclicité des marchés desservis ; les perturbations liées à la guerre, au terrorisme, aux manifestations généralisées et aux troubles civils, aux catastrophes d’origine humaine et naturelle, aux problèmes de santé publique et à d’autres événements ; les changements dans les conditions économiques générales nationales et mondiales ; le risque que Rally ne soit pas en mesure d’exécuter ses stratégies de croissance ; les failles de sécurité ou autres perturbations des systèmes informatiques de Rally ou les violations des lois sur la confidentialité des données ; l’incapacité de Rally à protéger adéquatement sa propriété intellectuelle ; les risques liés à la pandémie de COVID-19 en cours et à la réponse, y compris les nouvelles variantes du virus ; le rythme de reprise des marchés sur lesquels Rally opère ; les perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale et les pénuries potentielles de personnel chez les clients potentiels qui peuvent avoir un effet de retombée sur Rally ; le risque que Rally ne soit pas en mesure de développer et de maintenir des contrôles internes efficaces ; les variations des taux d’intérêt ; une concurrence accrue et la capacité de générer suffisamment de liquidités pour remplir les obligations ; la perte de certains dirigeants clés ; perte de relations continues avec les clients ou les exploitants d’autobus ; et le succès de Pubco dans la gestion des éléments susmentionnés. Les déclarations prospectives sont fondées sur les convictions et hypothèses de la direction. Vous devez examiner attentivement les facteurs qui précèdent et les autres risques et incertitudes décrits dans la section “Facteurs de risque” de la déclaration d’enregistrement sur le formulaire S-4 discuté ci-dessus et d’autres documents déposés par ATA et Pubco de temps à autre auprès de la SEC. Rally et ATA avertissent que la liste de facteurs ci-dessus n’est pas exclusive. Ces déclarations prospectives sont fournies à titre indicatif uniquement et ne sont pas destinées à servir, et ne doivent pas être invoquées par un investisseur, comme une garantie, une assurance, une prédiction ou une déclaration définitive de fait ou de probabilité.

Les résultats, performances ou réalisations réels peuvent différer sensiblement, et potentiellement de manière défavorable, des projections et des déclarations prospectives et des hypothèses sur lesquelles ces déclarations prospectives sont fondées. Rien ne garantit que les données contenues dans ce document reflètent à quelque degré que ce soit les performances futures. Vous êtes averti de ne pas vous fier indûment aux déclarations prospectives en tant que prédicteurs des performances futures, car les informations financières projetées et d’autres informations sont basées sur des estimations et des hypothèses qui sont intrinsèquement soumises à divers risques, incertitudes et autres facteurs importants, dont beaucoup sont échappant au contrôle de la direction. Toutes les informations énoncées dans les présentes ne sont valables qu’à la date des présentes dans le cas d’informations sur ATA et Rally ou la date de ces informations dans le cas d’informations provenant de personnes autres que ATA ou Rally, et sauf dans la mesure requise par la loi applicable, nous déclinons toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser tout énoncé prospectif à la suite de nouvelles informations, d’événements et de développements futurs ou survenant autrement après la date de cette communication. Les prévisions et les estimations concernant l’industrie et les marchés de Rally sont basées sur des sources que nous pensons fiables, mais rien ne garantit que ces prévisions et estimations se révéleront exactes en tout ou en partie. Les chiffres annualisés, pro forma, projetés et estimés sont utilisés à des fins d’illustration uniquement, ne sont pas des prévisions et peuvent ne pas refléter les résultats réels. Ni ATA ni Rally ne garantissent que l’un ou l’autre ou la société combinée répondra aux attentes.

À propos du rallye

Rally est une société de mobilité de masse en tant que service qui a mobilisé des millions de cyclistes avec des innovations conçues pour répondre aux besoins de la demande croissante et aux défis des déplacements sur un kilomètre moyen.

Le premier produit de Rally est le covoiturage en bus qui regroupe les personnes se rendant à de grands événements, créant des trajets en bus à la demande. Leurs algorithmes acheminent automatiquement les arrêts de bus collaboratifs pour créer des itinéraires productifs. De plus, le produit « OurBus » de Rally perturbe les déplacements réguliers en bus interurbains en utilisant la science des données pour créer des itinéraires interurbains optimisés et automatiser l’activité des bus.

Rally ne possède ni n’exploite d’autobus et n’emploie ni chauffeur ni mécanicien.

À propos de Americas Technology Acquisition Corp. (ATA)

Americas Technology Acquisition Corp. est une société à chèque en blanc (SPAC) organisée dans le but de conclure une fusion, un échange d’actions, une acquisition d’actifs, un achat d’actions, une recapitalisation, une réorganisation ou un regroupement d’entreprises similaire avec une ou plusieurs entreprises ou entités. Visite https://atacspac.com pour plus d’informations.

Contacts

Contact Investisseur
Shannon Devine
Groupe MZ Amérique du Nord
203-741-8811
RLLY@mzgroup.us

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