MIKE KONZ Moyeu Kearney
KEARNEY – Norris Marshall avait au début de la vingtaine lorsqu’il a lancé sa société, Marshall Engines, il y a 40 ans dans un modeste garage du quartier de Kearney.
Depuis lors, Marshall et son entreprise ont reconstruit 300 000 moteurs, et il a également reconstruit son entreprise à plusieurs reprises en réponse aux demandes du marché, aux sources d’approvisionnement et à une pandémie mondiale.
Norris Marshall
Toujours à la recherche de moyens de tirer parti de son succès, Marshall a même changé le nom de son entreprise. Il a abandonné le Marshall pour devenir BluePrint Engines. Le nom décrit mieux ce que Marshall est devenu : une entreprise où les passionnés d’automobiles et les passionnés d’automobiles peuvent acheter des moteurs performants et de grande puissance qui leur sont expédiés dans des caisses. Les clients de BluePrint peuvent déposer leur nouveau groupe motopropulseur directement dans leur véhicule préféré.
L’intérêt pour les voitures restaurées et personnalisées a explosé, et BluePrint satisfait la passion des passionnés pour leur passe-temps en tant que plus grand constructeur de moteurs testés au banc d’essai et garantis qui sont expédiés à des clients à travers le pays.
La liste des clients célèbres de Marshall comprend Hulk Hogan, Steve Austin, Alice Cooper et Danny de “Counting Cars”.
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Bien connu dans l’univers des passionnés d’automobile, BluePrint Engines fait l’objet de dizaines de vidéos YouTube et de nombreux magazines.
Après 40 ans à faire de son entreprise le plus grand fabricant de moteurs de caisses performants du pays, Marshall a déclaré qu’on lui demandait souvent : « Quel est le secret de votre succès ?
Réponse de Marshall : N’abandonnez jamais.
“Il y a eu des moments où les choses allaient si mal que les gens me donnaient la permission d’arrêter, mais je ne l’ai pas fait.”
Certaines personnes décrivent cela comme une attitude têtue, a-t-il dit, mais s’y tenir a porté ses fruits.
Les moteurs BluePrint sont emballés dans des caisses, en attente d’expédition aux clients à travers les États-Unis et ailleurs.
Mike Konz, centre de Kearney
Plus récemment, Marshall a dirigé l’entreprise à travers la pénurie d’employés induite par la pandémie et les perturbations de la chaîne d’approvisionnement. Plutôt que de perdre des employés pendant le ralentissement mondial de la fabrication, il a assuré une semaine de 40 heures à ses employés. Tenir cette promesse signifiait que les travailleurs de la chaîne de montage peignaient les murs, triaient et nettoyaient différentes zones de l’usine ou remplissaient des créneaux horaires le week-end, car c’était à ce moment-là que les composants du moteur arrivaient de fournisseurs extérieurs.
L’entreprise qui emploie aujourd’hui environ 200 personnes a connu des débuts modestes.
Le premier emplacement de Marshall Engines était un garage pour six voitures à Kearney. C’était un one-man show au début, mais Marshall a déclaré qu’il avait bénéficié de la reconstruction de tous les moteurs lui-même.
“Vous pourriez me montrer un boulon de n’importe quel moteur, et je pourrais vous dire de quel moteur il provient”, a-t-il déclaré.
Il est reconnaissant pour les clients qui sont restés avec lui dans les années de démarrage.
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Selon un historique de Marshall Engines, au fur et à mesure de la croissance de l’entreprise, elle s’est développée dans les culasses et les transmissions pour une variété de véhicules, y compris les camions de livraison.
La jeune entreprise s’est étendue à de nouveaux sites au fil des ans, emménageant dans une usine de 50 000 pieds carrés dans le sud de Kearney qui a été agrandie en 1991 et à nouveau en 1995. Marshall a ouvert un site à Overton en 1999.
En 2006, l’entreprise s’est à nouveau agrandie dans un nouveau bâtiment et un entrepôt à Kearney.
En 2007, Marshall Engines évoluait vers de nouveaux produits, notamment des moteurs pour le service postal américain et des moteurs marins. À cette époque également, les premiers moteurs de course et de street rod de performance sont sortis de l’usine.
À peine huit ans plus tard, en 2015, Marshall a construit l’installation de 150 000 pieds carrés qu’elle occupe aujourd’hui au coût de 7,9 millions de dollars. Pratiquement toutes les étapes du processus de construction du moteur sont désormais effectuées à Kearney.
En 2017, Marshall Engines a changé de marque en mettant l’accent sur la vente de moteurs de performance pour les clients cherchant à restaurer des voitures classiques ou pour ceux qui veulent un moteur plus puissant.
Marshall a déclaré que bon nombre des moteurs BluePrint de sa société produisaient 500 chevaux ou plus.
Marshall Engines a reconstruit 300 000 moteurs avant de devenir BluePrint Engines. La société nouvellement nommée a construit 60 000 moteurs hautes performances depuis le début du changement en 2007.
Mike Konz, centre de Kearney
Au cours de ses cinq premières années, BluePrint a produit plus de 60 000 nouveaux moteurs hautes performances, et il n’y a pas de fin à la montée en puissance en vue.
Actuellement, BluePrint construit un ajout de 60 000 pieds carrés à son usine de Kearney.
Marshall a déclaré que les gens lui posaient parfois des questions sur l’avenir de BluePrint. Il a dit qu’ils se demandent s’il est préoccupé par le passage aux véhicules électriques.
Marshall a déclaré que les véhicules électriques ne l’inquiétaient pas, mais BluePrint développe une nouvelle gamme de produits – des moteurs pour alimenter les générateurs électriques de secours. Il a déclaré que de nombreuses entreprises et institutions n’ont pas confiance dans le réseau électrique, elles installent donc de gros générateurs pour faire fonctionner temporairement leurs installations en cas de perte d’alimentation commerciale.
Après 40 ans, Marshall a déclaré qu’il était fier de son succès et qu’il était fier des employés de BluePrint.
“Les grandes entreprises sont pleines de gens ordinaires qui ont la possibilité d’être formidables”, a-t-il déclaré.
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