Square at Forty-Eight, le complexe d’appartements de 110 unités situé dans les rues 48th et Holdrege, a connu un “plutôt succès” et les unités sont entièrement louées.
Ainsi, lorsque les propriétaires de la propriété voisine ont approché les promoteurs du complexe l’année dernière et leur ont demandé s’ils voulaient l’acheter, c’était une décision qui avait du sens.

Une illustration d’un immeuble d’appartements prévu au nord du développement existant Square at Forty-Eight.
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“Nous avons senti que le marché de Lincoln était là pour faire une phase deux”, a déclaré Dominik Jenson, directeur du développement chez Schafer Richardson.
La société basée à Minneapolis s’est associée à Square at Forty-Eight avec Greenleaf Commercial Real Estate, basée à Lincoln, et les deux sociétés prévoient de s’associer à nouveau sur un complexe de 115 unités sur l’ancien site d’une jardinerie à 48th Street et Aylesworth Avenue.
Le bâtiment de cinq étages sera un mélange de studios, d’appartements d’une ou deux chambres et comprendra des équipements tels qu’un centre de fitness, une salle de conférence, des stations de vélos, des casiers à colis et un lave-chiens. Il est également prévu de mettre des panneaux solaires sur le toit.
Il aura un look similaire à Square at Forty-Eight, mais ce ne sera pas exactement le même, a déclaré Jenson. Le nouveau bâtiment sera en forme de L et ne comprendra aucun espace commercial.
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Seuls deux des espaces commerciaux du bâtiment existant ont été occupés et le reste du premier étage a finalement été converti en appartements, a déclaré Jenson.
“Sur cette base, nous avons estimé que l’espace commercial n’était pas nécessaire” dans le nouveau bâtiment, a-t-il déclaré.
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Les promoteurs cherchent à utiliser le financement par augmentation d’impôt pour le projet, ce qui leur permettrait d’utiliser les futurs impôts fonciers générés par le réaménagement pour payer certains coûts initiaux.
Selon un plan de réaménagement soumis au département de planification du comté de Lincoln-Lancaster, le projet a un coût estimé à 20 millions de dollars, dont près de 3,2 millions de dollars en TIF. Une audience de la Commission de planification sur le projet est provisoirement prévue pour le 8 juin.
En supposant que le processus d’approbation de la ville se déroule comme prévu, Jenson a déclaré que les promoteurs espéraient pouvoir commencer la construction d’ici août et que le projet devrait prendre environ 14 mois, ce qui signifie qu’il serait ouvert au cours du quatrième trimestre de 2023.
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Salle universitaire

En 1872, cinq ans après que Lincoln soit devenue la capitale du Nebraska, University Hall (en haut à gauche) était encore le seul bâtiment du campus de l’Université du Nebraska. Le village des Prairies commençait cependant à se remplir, comme le montre cette photo prise du Capitole. Aujourd’hui, l’UNL compte plus de 150 bâtiments sur ses deux campus.
Photo de courtoisie
Premier Capitole de l’État du Nebraska

Il n’a fallu qu’un an et 75 000 $ pour construire la première maison d’État du Nebraska, qui était prête à être utilisée en décembre 1868. Mais elle était si mal construite qu’elle a été rasée en 1883.
Photo du fichier Journal Star
Gares de triage

Avant d’abriter des bars, des restaurants, des appartements et des concerts, la zone à l’ouest de Haymarket était une gare de triage très fréquentée. L’arrivée du chemin de fer à l’été 1870 a mieux relié Lincoln au reste du pays et a contribué à stimuler sa croissance.
Photo du fichier Journal Star
Plage du Capitole

À la fin des années 1800, Burlington Beach – juste à l’ouest de Lincoln – abritait des restaurants, des pavillons, des bains publics et un bateau à vapeur d’excursion. Au début des années 1900, c’était Capital Beach, “la Coney Island de l’Ouest”. Aujourd’hui, elle s’appelle Capitol Beach et sa rive est bordée de maisons chères.
Photo du fichier Journal Star
stade de 1923
Une foule record alors dans le Nebraska de 43 000 packs Memorial Stadium pour la défaite 14-7 des Huskers contre Notre-Dame le 10 novembre 1923. Certaines parties du nouveau stade étaient encore en construction.
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Aéroport de la base aérienne de Lincoln

À un moment donné dans les années 1950, au moins 100 B-47 ont décollé de la base aérienne de Lincoln, qui a commencé comme un aérodrome de l’armée de la Seconde Guerre mondiale au nord-ouest de la ville. Et avant cela, c’était l’Aéroport Municipal, avec des pistes en herbe.
Photo du fichier Journal Star
Interstate 80

En 1959, les constructeurs de routes ont creusé le futur chemin de l’Interstate 80 à travers les champs près de Lincoln. Récemment, une moyenne de près de 40 000 automobilistes par jour a été enregistrée à l’échangeur de Greenwood à l’est de Lincoln.
Photo du fichier Journal Star
Pinacle Bank Arena

Lincoln a été transformé avec le développement du West Haymarket et la construction de la Pinnacle Bank Arena, qui a ouvert ses portes en 2013.
KRISTIN STREFF, photo d’archive du Journal Star
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