La voie est libre : Ship Technology Global 82

La voie est libre : Ship Technology Global 82

Technologie des navires Global est de retour avec une édition exceptionnelle ! Nous avons combiné avec notre titre de soeur Future Croisière, réunissant toutes nos analyses maritimes expertes en un seul endroit.

Que vous soyez sur ordinateur, tablette ou smartphone, vous pouvez lire gratuitement le magazine en ligne.

Notre article de couverture présente le nouveau système de surveillance côtière de Papouasie-Nouvelle-Guinée, mis en œuvre par Vissim et M-NAV. La technologie vise à améliorer la capacité des navires à naviguer en toute sécurité dans les eaux du pays et à assurer la surveillance dans les zones sensibles d’importance naturelle.

Ailleurs, nous examinons les nouvelles réglementations de sécurité mises en place plus tôt cette année au Royaume-Uni. Les règles établissent un nouveau cadre pour la sécurité des gens de mer dans les espaces clos, dans l’espoir de réduire le nombre de décès à bord des navires dus à l’asphyxie.

En plus de cela, nous résumons quelques-uns des développements notables dans le secteur des croisières. Nous obtenons le récapitulatif du lancement du Beyond, le plus récent membre de la flotte de Celebrity Cruise. Nous rendons également compte du lancement par Viking Cruise de huit nouveaux drakkars fluviaux à Paris – et découvrons comment le lancement fait partie d’une année chargée pour l’entreprise qui célèbre son 25e anniversaire.

Pour tout cela et plus encore, lisez la suite. Et n’oubliez pas de rester à jour avec tout à @ShipTechMag et @FutureCruiseMag.

Pierre Nilsonéditeur

Dans ce problème

Quelles sont les nouvelles règles de sécurité des espaces clos pour les marins britanniques ?

Une nouvelle législation est entrée en vigueur pour les marins britanniques plus tôt cette année, renforçant la sécurité de ceux qui travaillent dans des espaces clos à bord des navires. Frankie Youd explore les nouvelles règles.

Routage météo IA de nouvelle génération avec Deepsea Technologies

Angus Whistondirecteur commercial de DeepSea Technologies, s’entretient avec Jasleen Mann à propos de Pythia, la plateforme de routage météo et d’optimisation des voyages de la société.

Numérisation des données de poids avec Pyxis Lightship

Marine Technical Limits a lancé une nouvelle plate-forme, Pyxis, qui consolide les données en une seule interface afin de mieux suivre le poids des navires lèges. Jasleen Mann explore la question.

À l’intérieur de la nouvelle technologie de capteurs côtiers de Papouasie-Nouvelle-Guinée

Pour améliorer et garantir la sécurité de la navigation des navires dans les eaux de Papouasie-Nouvelle-Guinée, la société technologique Vissim et le partenaire du projet M-NAV Solutions ont mis à niveau les systèmes de surveillance et de surveillance côtières. Frankie Youd en savoir plus sur la technologie et les avantages des mises à niveau.

L’industrie du transport maritime devrait être un « élément important » pour les investisseurs ESG

Jasleen Mann parle à Giulio Tirelliexpert R&D chez Wärtsilä, sur l’importance de la bonne combinaison de carburant et de technologie et sur le futur marché des carburants.

Aller une coupe au-dessus et au-delà

Le nouveau navire de Celebrity Cruises, Celebrity Beyond, est fortement axé sur la santé et le bien-être, avec une multitude d’offres de spas et de remise en forme. Françoise Marcellin donne un aperçu du lancement du navire.

Viking Cruises baptise de nouveaux drakkars fluviaux à Paris

Au cours de l’année du 25e anniversaire de la société, Viking Cruises a poursuivi les célébrations avec le lancement de 8 navires sur la Seine, et il y a beaucoup plus à venir, comme Françoise Marcellin rapports du lancement.

Repenser la composition de la peinture antifouling

Jasleen Mann parle avec Henrik MeyerPDG de Cysbio, explique comment la nouvelle technologie de fermentation de l’entreprise offre une alternative au cuivre dans les peintures antisalissures.

Aperçu du prochain numéro

Le Port de Barcelone a défini un programme d’innovation, faisant suite à son projet Neexigen de 110 millions d’euros (117,8 millions de dollars), pour décarboner l’activité portuaire et améliorer la qualité de l’air dans la zone locale.

Un total de 90 millions d’euros (100 millions de dollars) des fonds ira aux systèmes d’alimentation électrique à terre, réduisant les émissions des navires amarrés au port.

Nous décrivons le projet dans notre prochain numéro, en examinant les solutions choisies par le port, ainsi que la manière dont il réduira l’impact environnemental du port sur la région.

En attendant, vous pouvez vous tenir au courant de tout sur @ShipTechMag.

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Nous n’utiliserons votre adresse e-mail que pour vous informer lorsqu’un nouveau numéro est disponible. Ship Technology Global est publié tous les trimestres.

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