La technologie Ferrari F1 pour booster Le Mans Hypercar Challenge

La technologie Ferrari F1 pour booster Le Mans Hypercar Challenge

La nouvelle Ferrari Le Mans Hypercar qui rejoindra le Championnat du Monde d’Endurance l’année prochaine utilisera la technologie de l’équipe de Formule 1 du constructeur italien.

Antonello Coletta, qui dirige le projet LMH en tant que patron du département Attivita Sportive GT chez Ferrari, a expliqué que le premier programme de prototypes d’usine de la marque en 50 ans utilise toutes les ressources technologiques disponibles au sein de l’entreprise.

“Je pense que la technologie que nous avons chez Ferrari est l’un des atouts les plus importants pour nous et il est normal que nous partagions cette technologie dans tous nos projets”, a déclaré Coletta à motorsport.tv dans une interview exclusive pour la chaîne Ferrari.

“Il est normal que le projet LMH ait une expérience de la F1, mais pas seulement de la F1 mais aussi des voitures de route – c’est une synthèse de nos connaissances.

“Nos techniciens sont un mélange de tout cela, et nous espérons réaliser une voiture très compétitive et incroyable.”

Il a ajouté que certaines des solutions sur le prototype hybride LMH ont déjà été “prises d’expériences passées à la fois au niveau de la F1 et des voitures de route”.

“Ferrari est une grande entreprise avec un héritage technique très important et notre rôle a toujours été celui d’innovateurs”, a-t-il déclaré.

“Compte tenu de la nouvelle réglementation, il était impossible de ne pas aller à la pêche au savoir et l’important est de souligner que le LMH n’est pas le projet d’une partie de l’entreprise, mais c’est un projet transversal car Ferrari en est une.

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Vainqueurs LMGTE Pro Alessandro Pier Guidi, James Calado, C™me Ledogar, #51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Pro, vainqueurs LMGTE Am François Perrodo, Nicklas Nielsen, Alessio Rovera, #83 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO

“Ce serait bête de ne pas profiter de tout le savoir-faire dont nous disposons.”

Le programme LMH, annoncé en février 2021, est orchestré depuis les nouveaux locaux d’Attivita Sportive GT à côté de la piste d’essai de Fiorano de Ferrari avec le nouveau pilote 296 GT3, qui sera mis à la disposition des clients à temps pour la saison prochaine.

Coletta a décrit l’installation ouverte l’année dernière combinant les départements Competizioni GT et Corse Clienti comme “un témoignage de l’importance que Ferrari accorde à notre activité”.

Il a qualifié la LMH de “défi important” pour Ferrari car elle vise à ajouter à son palmarès de neuf victoires au général aux 24 Heures du Mans, la manche maîtresse du WEC.

Ferrari n’a pas encore dévoilé les détails techniques du LMH, y compris la configuration de son moteur à combustion interne, mais devrait faire une nouvelle annonce en juin.

La Ferrari LMH, qui utilisera un système hybride sur l’essieu avant, est prévue pour faire tourner une roue pour la première fois en juillet, bien que Coletta ait souligné qu’aucune date ferme n’avait été fixée.

Le directeur technique d’Attivita Sportive GT, Ferdinando Cannizzo, a confirmé que le projet LMH est “dans les délais pour le moment”.

Il a révélé que la première itération du LMH fonctionnait sur le simulateur il y a déjà un an.

“De toute évidence, c’était quelque chose qui n’arrêtait pas d’évoluer mois après mois après avoir examiné les résultats – chaque session apporte une nouvelle idée à la table”, a-t-il expliqué.

« La voiture existe virtuellement et nous nous développons continuellement ; nous sommes maintenant ravis de voir la voiture sur la piste.

Coletta a réaffirmé l’intention de Ferrari de commencer les essais avec des pilotes de sa liste GT existante, qui comprend les champions en titre du WEC GTE Pro Alessandro Pier Guidi et James Calado.

Il a également une fois de plus fait allusion à une future implication de Ferrari dans la catégorie supérieure du championnat IMSA SportsCar après que la série nord-américaine a ouvert la voie aux machines LMH pour concourir dans sa série au milieu de l’année dernière.

“Pour Ferrari, le marché américain est d’une importance cruciale”, a-t-il déclaré.

« Mais en 2023, nous ne serons impliqués que dans le WEC.

Pour en savoir plus sur la chaîne Motorsport.tv Ferrari, rendez-vous sur https://motorsport.tv/channel/ferrari/271.


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