Joey Logano – n ° 22 Shell / Pennzoil Ford – GAGNANT :
Vous avez le don de gagner dans les endroits où nous allons pour la première fois, et ici à Gateway, qu’est-ce que cela signifie pour vous de gagner la première fois ici devant une salle comble ?
« Ça ne va pas beaucoup mieux que ça. Course pour la tête comme ça avec Kyle, l’un des meilleurs. C’était très amusant. Se croisant d’avant en arrière. Je savais que ça allait arriver. je le lui ai fait; Je savais qu’il allait me le faire. Nous nous sommes croisés plusieurs fois dans le dernier tour. Bon pour Pennzoil Mustang à coup sûr. C’est bien d’obtenir quelques victoires sur la saison ici, commencez à collecter ces points, des points en séries éliminatoires. Je n’ai plus de souffle. Jamie, je suis à bout de souffle. Quelle belle voiture, cependant. Très rapide. J’ai un peu raté les qualifications et Paul a fait un excellent choix en mettant deux pneus. Blaney a fait un excellent travail avec la poussée dans celui-ci, ce qui m’a au moins gardé proche et capable de faire le mouvement. Bonne course là-bas.
Nous avons surveillé votre chef d’équipe, Paul Wolfe. Je pense qu’il transpirait ici quand nous avons eu quelques redémarrages là-bas, mais vous l’avez mentionné. Comment était-ce? Qu’est-ce qui vous passe par la tête lorsque vous décidez quelle voie choisir et si votre coéquipier va être derrière vous pour vous aider ?
« C’est ce que j’espérais, que Blaney choisirait avec moi. Il a fait un bon mouvement de coéquipier là-bas, puis il a pu me pousser et donner à l’équipe Penske une chance de gagner la course. C’était cool de voir que la puissance de Ford était alignée en bas. C’était spécial à voir. Comme je l’ai dit, c’était une belle course qui s’est croisée. Qui aurait pensé que nous avions des travaux de diapositives comme ça ici ? Je pensais que nous allions courir vers le bas, et nous courions vers le haut et nous nous croisions. C’était très amusant de courir ici et j’ai hâte de revenir.
Kyle Busch – Toyota Snickers n ° 18 – a terminé deuxième:
Pouvez-vous me guider à travers le col à la fin ?
“Ma voiture était meilleure à l’extérieur, mais il a fallu quelques tours pour qu’elle roule là-haut. Pneus froids, coup de feu lors de ce redémarrage – je n’avais pas l’aide derrière moi. J’allais mettre ma main par la fenêtre et faire signe à Kurt (Busch) de me pousser et Joey (Logano) était à une demi-voiture derrière ma fenêtre essayant de le voir, donc le signal de la main n’allait pas être pertinent, donc Je ne l’ai pas fait, ce qui a fait trop reculer Kurt. J’ai pris le premier virage tout seul et j’étais trop loin en arrière. Quand vous êtes le gars à l’intérieur, vous venez de chasser le gars à l’extérieur et c’est fini. J’ai eu un crossover mais je l’ai jeté trop loin dans (virage) trois. Il a claqué les quatre pneus. Je n’avais tout simplement pas assez d’adhérence pour sortir du virage assez bien pour être sur son extérieur, donc je ne sais pas. Bien mieux que Phoenix dans l’ensemble. Nous étions plus en lice que là-bas, c’est sûr. Les gars de cette équipe JGR (Joe Gibbs Racing), Toyota, Snickers, M&M’s, Interstate Batteries, Rowdy Energy, Breathe Right ont fait du bon travail pour s’améliorer et c’est quelque chose sur quoi travailler.
Kurt Busch – No. 45 Monster Energy Toyota – A terminé troisième :
De quoi de plus aviez-vous besoin lors de ce redémarrage final ?
“Je pensais qu’il y aurait un signal de la main sur le moment où il serait temps de partir et j’allais pousser l’enfer hors du 18 (Kyle Busch). Nous avons fait toute la mauvaise communication du frère. On aurait dû gagner ça. Il aurait dû y avoir une Toyota dans le couloir de la victoire, un Busch dans le couloir de la victoire. (Joey) Logano, il n’a rien fait d’intelligent – nous avons juste raté le lancement. Ensuite, je voulais Kyle tout seul en courant 1-2, mais quelle journée formidable pour notre Monster Toyota. Nous avons gagné une étape. J’ai parié là-dessus, puis l’équipe m’a soutenu.
Ryan Blaney – No. 12 Dent Wizard Ford – A terminé quatrième :
« Nous avions une voiture très rapide. J’ai eu un bon coup pour gagner et j’ai juste fait une erreur dans les stands et je suis sorti 17e et au moment où nous sommes revenus à la course avec la tête, je n’avais plus de pneus. Je suis fier de l’équipe Dent Wizard toute la journée. La voiture était super rapide, mais n’a tout simplement pas fait du bon travail lors de ce dernier arrêt au stand.
Aric Almirola – Ford construit n ° 10 Proud Ford – a terminé cinquième:
“Ce fut une journée solide pour nous. Nous en avions vraiment besoin. Cela a en quelque sorte bouleversé le mois dernier. Nous avons couru parmi les 10 premiers et terminé 20e ou pire au cours du dernier mois et demi. Vraiment fier de l’effort d’aujourd’hui. C’était une sorte de journée sans erreur et j’ai couru dans le top cinq toute la journée. Drew et les gars de l’équipe ont fait un excellent travail. Nous sommes tellement près d’avoir ce dont nous avions besoin pour aller défier ces gars-là pour la tête.
Erik Jones – N° 43 Bommarito Automotive Group Chevrolet – A terminé septième :
«Notre journée était debout toute la journée. Nous avons perdu quelques places là-bas à la fin avec juste les redémarrages et nous nous sommes resserrés. Nous avons eu du mal avec ça pendant la journée. C’était une bonne journée pour nous. Nous avions besoin d’un top 10 et nous l’avons obtenu aujourd’hui avec la Chevrolet n ° 43 Bommarito Automotive Group.
« Je suis content de ça. Évidemment, nous voulons être un peu meilleurs. Je pense que nous avons des choses sur lesquelles nous pouvons travailler pour arriver là-haut et être un peu plus rapides que certains de ces gars-là. Nous allons continuer, mais c’était une bonne journée pour nous.
Ross Chastain – No. 1 Moose Fraternity Chevrolet – A terminé huitième :
Vous et le n°11 (Denny Hamlin) et le n°9 (Chase Elliott). Ramenez-nous de votre point de vue.
“C’était juste une conduite terrible. C’est une chose de le faire une fois, mais j’ai continué à foncer sur des gars. A ce niveau, je suis censé être meilleur que ça. C’est juste dommage pour Moose Fraternity, Advent Health, Jockey et Worldwide Express. J’ai tous ces gens qui croient en moi avec Justin Marks et Pitbull qui me mettent dans cette voiture. Ils méritent mieux.
Irez-vous leur parler ?
« Je le ferai, ouais. Je dois à la moitié du terrain des excuses. Les mots ne résoudront pas le problème, je devrai donc le payer sur la piste. J’ai failli le faire aujourd’hui et je mérite tout ce qu’ils font. Je ne peux pas croire que j’ai continué à faire les mêmes erreurs ; overdrive les coins et conduire dans les gars. J’ai eu le temps sous prudence de me réinitialiser; et on devenait vert et je rentrais dans quelqu’un. Terrible.”
Que leur diriez-vous en ce moment ?
“C’est complètement inacceptable que j’aie fait ça. Pour le n°11, le n°9, le n°34, autant de mecs. J’étais juste loin sur ma conduite aujourd’hui. Se heurter à des gens n’est pas acceptable à ce niveau. Je ne peux pas croire, debout ici en ce moment, que j’ai fait autant d’erreurs consécutives. C’est une chose pour une, mais j’ai absolument roulé au-dessus de ma tête aujourd’hui. C’est inacceptable.
Christopher Bell – n ° 20 Rheem Toyota – a terminé neuvième :
AJ Allmendinger – No. 16 Gold Fish Casino Slots Chevrolet – Terminé dixième :
« Je suis vraiment content d’aujourd’hui. Je ne savais pas à quoi m’attendre sans essais ni qualifications et la voiture devait être réparée. L’équipe a amélioré la voiture toute la journée. En fin de compte, nous avions besoin d’un peu de position en piste, mais nous étions vraiment bons à la fin là-bas. Je suis fier de l’effort du début à la fin pour obtenir un top 10 pour couronner un excellent week-end.
Austin Cindric – No. 2 Menards/Atlas Ford Mustang — Terminé 11e :
«Fiers des gars de l’équipe des stands, course vraiment solide pour eux et fiers de leurs progrès. De toute évidence, un week-end très fort pour l’équipe Penske, excellent pour obtenir une autre victoire de Joey (Logano), nous avons beaucoup de points forts en tant qu’équipe. J’ai l’impression que je me suis ajusté trop serré à la fin. Nous avons fait descendre la trappe et cela a enlevé beaucoup d’appui arrière et m’a conduit sur la mauvaise route.
Justin Haley – N° 31 Leaffilter Gutter Protection Chevrolet – Terminé 14e :
« Nous n’avons pas été les meilleurs de toute la journée, mais nous avons eu une bonne stratégie à la fin pour récupérer pour une bonne journée de points. Je suis fier de tout le monde pour le travail acharné pour nous remettre dans le top 15. »
Austin Dillon – No. 3 Get Bioethanol Chevrolet – Terminé 15e :
« Aujourd’hui a été difficile, mais cette équipe n°3 de Get Bioethanol n’a jamais baissé les bras. Nous avons commencé la course beaucoup plus loin dans le peloton que nous l’avions espéré après que les qualifications ne se soient pas déroulées aussi bien que prévu, et cela a rendu la journée difficile en raison de l’aérodépendance de cette piste. Nous avons juste lutté dans l’air sale toute la journée. Nous avons fait un gros ajustement pour resserrer la maniabilité de notre Chevy en fin de course, et cela a vraiment aidé. Avec le recul, si nous avions resserré notre voiture plus tôt, nous aurions pu avoir une journée différente. C’était formidable de pouvoir amener NASCAR à Saint-Louis, et surtout de le faire tout en célébrant 20 millions de miles NASCAR sur e15.
Michael McDowell – No. 38 WISE Power Ford – Terminé 18e :
Brad Keselowski – No. 6 Solomon Plumbing Ford – A terminé 20e :
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