BA et easyJet annulent plus de 150 vols alors que le chaos des voyages se poursuit | Voyages & loisirs

British Airways et easyJet ont annulé mercredi plus de 150 vols à destination et en provenance du Royaume-Uni, alors que les vacanciers ont dû faire face à de nouveaux retards avant le jour férié prolongé du jubilé de platine de la reine, au milieu de nouvelles récriminations entre les ministres et l’industrie aéronautique sur qui est responsable de la perturbation.

BA a annulé au moins 124 vols court-courriers à l’aéroport d’Heathrow, bien que la compagnie aérienne ait déclaré que les passagers avaient été prévenus à l’avance.

La compagnie low-cost easyJet a supprimé au moins 31 vols à l’aéroport de Gatwick, y compris ceux qui devaient partir pour Bologne, Barcelone, Prague, Cracovie et Édimbourg.

Le voyagiste Tui a annulé six vols par jour au départ de l’aéroport de Manchester pendant tout le mois de juin. L’aéroport de Manchester a imputé cette décision au manque de personnel chez Tui et son opérateur au sol Swissport, qui gère son enregistrement et la gestion des bagages.

Le dernier jour des annulations de vols et des perturbations dans les aéroports, un passager d’easyJet a tweeté une photo prise peu après 4 heures du matin à l’aéroport de Manchester, qui montrait une longue file d’attente de personnes dans le parking du terminal.

Décrivant la situation comme un «carnage», le passager a écrit: «Il a fallu deux heures et 45 minutes pour passer – la plupart du temps, c’était du dépôt de bagages. Maintenant sur l’avion, mais en raison du manque d’équipe au sol, il va y avoir un autre retard d’environ 50 minutes.

L’aéroport de Manchester s’attend à ce que plus de 330 000 passagers transitent par l’aéroport entre le jeudi 2 juin et le dimanche 5 juin. L’aéroport s’est excusé pour la perturbation et a conseillé aux passagers d’arriver trois heures avant leur vol.

Un autre passager d’easyJet s’est plaint d’avoir dû attendre plus de deux heures et demie pour récupérer ses bagages après avoir atterri à Gatwick peu avant 3 heures du matin. Il a appelé cela “tout simplement pas assez bon”.

Les voyageurs ont dû faire face à plusieurs semaines de retards et de perturbations dans les aéroports du Royaume-Uni, la demande de voyages à l’étranger rebondissant après l’assouplissement de toutes les restrictions de voyage britanniques Covid.

De nombreux travailleurs de l’industrie aéronautique ont été licenciés ou ont quitté le secteur pendant la pandémie, lorsque les voyages internationaux ont été bloqués pendant des mois d’affilée.

Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a critiqué les agences de voyages, affirmant qu’elles avaient “gravement survendu des vols et des vacances par rapport à leur capacité à livrer”.

Shapps, dans un communiqué publié tard mardi, a déclaré qu’il avait convoqué une réunion avec les aéroports, les compagnies aériennes et les prestataires de services au sol pour “découvrir ce qui ne va pas et comment ils prévoient de mettre fin à la série actuelle d’annulations et de retards”.

Shapps a ajouté: “Cela ne doit plus se reproduire et tous les efforts doivent viser à ce que cela ne se reproduise pas au cours de l’été.”

Les compagnies aériennes et les aéroports ont déclaré avoir demandé à plusieurs reprises un soutien financier spécifique pour le secteur pendant la pandémie, car les restrictions de voyage du gouvernement Covid rendaient les voyages internationaux difficiles et coûteux.

Il est intervenu alors que le vice-Premier ministre, Dominic Raab, a accusé les compagnies aériennes d’un “manque de préparation” avant la course pour s’éloigner pendant les vacances scolaires et le week-end férié.

Raab a déclaré à Sky News: “Je ne pense pas que les opérateurs aériens aient fait le recrutement qu’ils auraient dû faire.”

Alors que les affaires reprennent pour l’industrie aéronautique, les compagnies aériennes et les aéroports ont du mal à embaucher du personnel et à faire traiter leurs contrôles de sécurité.

Willie Walsh, le directeur général de l’Association du transport aérien international, est intervenu mercredi, blâmant les retards de vacances à mi-parcours sur les retards dans l’obtention des autorisations pour les nouvelles recrues.

Walsh, l’ancien directeur général du propriétaire de British Airways, IAG, a déclaré qu’il fallait maintenant jusqu’à trois mois pour obtenir des badges de sécurité pour les nouveaux employés au Royaume-Uni, soit environ le triple du temps requis auparavant.

Le gouvernement a riposté en disant que les vérifications de sécurité n’étaient pas responsables des retards dans les aéroports.

Un porte-parole du Cabinet Office a nié que le contrôle de sécurité des candidats prenait plus de temps et a déclaré que les candidatures de l’industrie aéronautique étaient prioritaires.

“Il appartient à l’industrie aéronautique de gérer les ressources dans les aéroports et les absences du personnel, en particulier pendant les périodes chargées de l’année”, a déclaré le porte-parole.

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Les vacances de mi-mandat de mai marquent généralement le début de la haute saison touristique, et les syndicats préviennent que les scènes chaotiques de cette semaine dans les aéroports risquent de se répéter tout au long de l’été.

Unite prévient que les vols Ryanair au départ de Stansted pourraient faire face à de graves perturbations cet été, car les travailleurs responsables de la manutention des bagages, de l’enregistrement et d’autres services exigent des salaires plus élevés.

Les employés de l’entreprise de manutention au sol Blue Handling ont subi une réduction de salaire de 10 % en 2020 pendant la pandémie, mais ont rejeté l’offre actuelle de l’entreprise d’une augmentation de salaire de 4 %. Unite menace d’éventuelles grèves à moins que l’entreprise ne réagisse à la flambée de l’inflation et n’offre une meilleure offre aux 750 travailleurs.

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