12 am meisten übertechnisierte Autos

In der Welt des Automobils wollen Verbraucher immer mehr für ihr Geld. Sie wollen bessere Qualität, mehr Funktionen und technische Innovationen. In diesem Artikel heben wir die Top-Autos mit dem ausgereiftesten Design hervor, das jemals produziert wurde.

Mitsubishi GTO / 3000GT:

Der Mitsubishi GTO / 3000GT wurde in den 1990er Jahren eingeführt und war eines der technologisch fortschrittlichsten Automobile, die jemals produziert wurden. Es hatte elektronische Steuerungen für fast alles, einschließlich der Fenster, Klappscheinwerfer vom Schiebedach und viele andere Funktionen, die ihrer Zeit weit voraus waren. Es hatte auch eine aktive Aerodynamik, die es den Fahrern ermöglichte, Menschen auf Knopfdruck zuzuwinken, und eine Abgasanlage, die die Klappen für ein lauteres Erlebnis öffnete. Die Federung kann hart oder weich werden, je nachdem, ob Sie Rennen fahren oder einfach nur cruisen möchten. Darüber hinaus war er als Cabriolet mit einem voll motorisierten Hardtop erhältlich, das erst das zweite Auto in der Geschichte war, das über diese Funktion verfügte. Die Lenkung an der Hinterachse machte ihn noch agiler. Obwohl es aufgrund seines Allradantriebs und der Biturbo-V6-Motoren viel wog,

Mercedes-Benz G-Klasse:

Die Mercedes-Benz G-Klasse wurde ursprünglich als Armeefahrzeug entwickelt und dank eines einzigartigen Dreiwege-Differenzials robust, robust und praktisch unaufhaltsam. Die Karosserie befand sich auf einem Rahmenchassis, was bedeutete, dass Sie problemlos eine andere Kabine einbauen konnten, z. B. eine mit einem Maschinengewehrturm, einer dickeren Panzerung, einem Pritschenwagen oder nur einigen Komfortmerkmalen. Die zivile Version der G-Klasse war so erfolgreich, dass das Modell der ersten Generation bis 2018 hielt, genau wie das Auto von 1979, aber mit besserer Technik und einem komfortableren Innenraum. Der Neue ist immer noch eine High-End-Box, die auf einem robusten Chassis montiert ist, aber seine Offroad-Fähigkeiten sind das, was ihn auszeichnet. Der G-Wagon kann bis zu 55 Grad seitlich geneigt fahren oder problemlos 60 Zentimeter tiefes Wasser durchschneiden. Es ist für diese Aufgabe überdimensioniert, aber mit dickeren Reifen,

Mazda Miata MX-5:

Gewicht, oder besser gesagt, das Fehlen davon, macht den Mazda Miata MX-5 so angenehm zu fahren. Der Mazda Miata MX-5 2020 ist nicht schwerer als das minimalistische Modell von 1989, obwohl er modern, sicher und voll ausgestattet ist. Um dies zu erreichen, wendet Mazda die sogenannte „Gramm-Strategie“ an. Das Kunststoffgehäuse der Rückspiegel ist dünner als bei normalen Autos, die Pedale sind gebohrt, die Stabilisatoren ausgehöhlt und der Schaltknüppel nicht größer als ein typischer japanischer Johnson. Außerdem bestand alles, vom Kofferraumdeckel bis zum Motorblock, den Querlenkern und sogar den Schrauben des Autos, aus leichteren Materialien wie Aluminium, die nicht abrasiert werden konnten. Das Auto magersüchtig zu machen, verbessert die Dynamik, die Kraftstoffeffizienz, reduziert die CO2-Emissionen und verbessert die Leistung.

Mercedes 600 „Grosser“:

Der Mercedes 600 „Grosser“ ist ein Gigant für die Straße, mit enormer Größe, Luxus und Kosten. Es war zum Zeitpunkt seiner Veröffentlichung das teuerste neue Auto aller Zeiten und kostete mehr als jeder Rolls, Ferrari oder irgendetwas anderes. Das Design von 1963 übertrifft noch heute die meisten Automobile, die Mercedes verkauft. Der Lebensmittelhändler hatte damals neuartige Funktionen wie Zentralverriegelung, Scheibenbremsen, selbstnivellierende Luftfederung und die Option, einen Kühlschrank, ein Telefon oder einen Fernseher hinzuzufügen. Alles wurde hydraulisch betrieben, sodass Sie nur einen Knopf drücken mussten, und die Sitze, Fenster, das Schiebedach, die Türen und der Kofferraumdeckel öffneten und schlossen sich automatisch. Das Hydrauliksystem arbeitet jedoch mit 2100 psi, und die meisten Reifen werden nur mit 35 psi aufgepumpt, daher sollte man wegen der Kräfte, die diese Fenster ausüben können, vorsichtig sein, genug, um sie als Guillotinen zu verwenden.

Volkswagen XL1:

Der Volkswagen XL1 ist ein einzigartiges und sparsamstes Fahrzeug aller Zeiten, das mit einem Liter Kraftstoff oder 260 Meilen pro Gallone 100 Kilometer zurücklegen kann. Das gesamte Fahrzeug wurde gestrafft, um den Luftwiderstand zu minimieren, einschließlich jeder Linie, jeder Falte, der Radabdeckungen, der Rückfahrkameras, der schmaleren Karosserie, der schmaleren Reifen und der versteckten Scheibenwischer. Der XL1 ist wie ein Supersportwagen gebaut, mit Mittelmotor, Kohlefaser-Karosserieteilen und Monocoque-Zelle, Magnesiumrädern, Keramikbremsen und einem niedrigeren Preis als der Lamborghini Gallardo. Es hat auch Siebengang-Doppelkupplungs-Schmetterlingstüren und einen Supersportwagen-Wunschpreis. Obwohl nur 250 Stück produziert wurden, ist es immer noch mehr als alle Koenigsegg zusammen.

Lexus LS400:

Der Lexus LS400 wurde entwickelt, um in den 1980er Jahren einen Krieg mit Deutschland zu beginnen. Während seiner Entwicklung wurde ihm unbegrenzt Zeit und Geld gegeben, um verrückte und häufig widersprüchliche Ziele zu erreichen. Der LS400 könnte mit Benzin 250 km/h schnell fahren und wäre so leise wie ein Kühlschrank. Er wäre außerdem schneller, wendiger, komfortabler, aerodynamischer und verbrauche weniger Benzin als alle seine deutschen Konkurrenten. An diesem Projekt waren 4.000 Menschen beteiligt, die Entwicklung kostete eine Milliarde Dollar, es wurden 450 Test-Maultiere produziert, und alle legten zusammen mehr als 2,7 Millionen Meilen zurück. Toyota, das vor allem für die Herstellung kleiner, erschwinglicher Autos bekannt ist, musste auch seine Denkweise über Technik ändern. Der LS400 war ein maßgeschneidertes Fahrzeug, das keine Teile mit anderen Autos teilte. Es war das meistverkaufte Luxusauto in den Vereinigten Staaten,

Bugatti Veyron:

Der Bugatti Veyron kostete fünf Millionen Dollar, um das Auto herzustellen, aber sie verkauften es nur für eine Million Dollar. Viele der Teile wurden mit Technologie aus Flugzeugen entwickelt, weil nichts anderes auf der Straße jemals solchen Kräften ausgesetzt war. Die Zahlen von 1.000 PS und 250 Meilen pro Stunde waren damals so ungeheuerlich, dass die meisten Journalisten sie für einen Witz hielten. Vor dem Bugatti bauten die Leute schnellere und leistungsstärkere Autos in ihren Garagen, aber keines davon war so zuverlässig und einfach zu bedienen wie der Veyron. Das Fahren mit 400 km/h ohne Funken, das ohrenbetäubende Geräusch oder das Gefühl, dass das Fahrzeug kaum zusammenhält, machen dieses Auto so besonders. Es kann auch ohne Probleme mit 250 Meilen pro Stunde durch die Arktis oder die Sahara fahren. Dies kann er wiederholt tun, bis ihm der Kraftstoff ausgeht, ohne dass der Motor nach jedem Lauf neu aufgebaut werden muss. Der Veyron ist ein Supersportwagen, der so unterschiedliche Persönlichkeiten besitzt, die sich nicht widersprechen.

Porsche 918 Spyder:

Der Porsche 918 Spyder war einer der ersten Hybrid-Supersportwagen und hatte eine Gesamtleistung von 887 PS. Es verfügte über ein Kohlefaser-Monocoque-Chassis und Karosserieteile, eine Allradlenkung, aktive Aerodynamik und einen Hybridantriebsstrang, der für kurze Strecken allein mit Strom betrieben werden konnte. Auch der 918 Spyder erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 344 km/h und beschleunigte in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Audi R8:

Der Audi R8 ist ein Mittelmotor-Sportwagen, der über ein leichtes Aluminium-Spaceframe-Chassis und Karosserieteile verfügt. Es hat auch einen permanenten Allradantrieb, eine magnetische Aufhängung und einen 5,2-Liter-V10-Motor, der bis zu 602 PS leistet. Der R8 hat zahlreiche Auszeichnungen für sein Design und seine Leistung erhalten, und seine Technik gilt als eine der fortschrittlichsten in der Automobilindustrie.

Ferrari LaFerrari:

Der Ferrari LaFerrari ist ein Hybrid-Supersportwagen mit einer Gesamtleistung von 949 PS. Es verfügt über ein Kohlefaser-Chassis, aktive Aerodynamik und einen Hybrid-Antriebsstrang, der auf kurzen Strecken rein elektrisch fahren kann. Der LaFerrari hat auch eine Höchstgeschwindigkeit von 217 Meilen pro Stunde und kann in nur 2,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen.

McLaren P1:

Der McLaren P1 ist ein Hybrid-Supersportwagen mit einer Gesamtleistung von 903 PS. Es verfügt über ein Kohlefaser-Monocoque-Chassis und Karosserieteile, aktive Aerodynamik und einen Hybridantriebsstrang, der auf kurzen Strecken allein mit Strom betrieben werden kann. Der P1 hat auch eine Höchstgeschwindigkeit von 217 mph und kann in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen.

Königsegg Agera RS:

Der Koenigsegg Agera RS ist ein Hypercar mit einem Karbonfaser-Monocoque-Chassis und Karosserieteilen, aktiver Aerodynamik und einem V8-Motor mit zwei Turboladern, der bis zu 1.341 PS leistet. Der Agera RS hat auch eine Höchstgeschwindigkeit von 277 mph und kann in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen.

Zusammenfassend sind dies die sieben besten Autos mit dem am meisten überarbeiteten Design, das jemals produziert wurde. Jeder von ihnen verfügt über einzigartige und fortschrittliche Funktionen, die ihrer Zeit voraus sind und sie zu beeindruckenden Ingenieurleistungen machen. Diese Autos sind die besten Beispiele dafür, wie Ingenieure die Grenzen des Möglichen verschieben und Fahrzeuge schaffen können, die viel mehr sind als nur ein Transportmittel.